Comenzaron los controles de velocidad desde el 20 de marzo sobre la Ruta Nacional A008-Avenida de Circunvalación 25 de Mayo.
Al igual que en las autopistas, las velocidades máximas son de 100 kilómetros por hora para automóviles, 90 para colectivos y 80 para camiones. La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) utiliza tres vehículos utilitarios, desde donde se filman las infracciones los cuales fueron homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti), y están en condiciones de ser usados para este tipo de medición. En cada unidad hay un operador encargado de «disparar» el dispositivo que mide la velocidad en tiempo real, siempre acompañado por un agente policial por seguridad.
Estos radares van modificando el punto y se mueven con una rotación constante de forma que se asegure la cobertura. De acuerdo a la modalidad que dispusieron los responsables de estos dispositivos de control, cada puesto móvil se instala de 4 a 6 horas, y luego se traslada hacia otra ubicación para poder cubrir toda la extensión de la avenida Circunvalación, estimada en 30 kilómetros, aproximadamente.
Si bien el lema de la APSV “El objetivo de estos controles es preservar tu vida”, los infractores que no lo respetan tienen su castigo con multas que van desde los 12.000 hasta los 40.000 pesos.
Luego de seis meses de la puesta en marcha de los controles de velocidad, fueron arrojando los siguientes datos, se labraron unas 14 mil actas por exceso de velocidad (por encima de los 100 kilómetros por hora) y que los siniestros viales descendieron entre un 10 y un 15 por ciento en lo que va del año.
A continuación algunos datos a modo de balance en lo que respecta a la radarización en lo que va desde su implementación se controlaron 22 mil vehículos, 310 fueron sacados de circulación, 205 fueron motos, y se labraron 14 mil actas por exceso de velocidad (es decir, el 63 % de los vehículos controlados). De esas 14 mil infracciones, durante el primer período de implementación los excesos de velocidad eran importantes pero con el correr de las semanas fueron disminuyendo, tanto la velocidad de camiones y colectivos como en vehículos.
Un dato importante a tener en cuenta, es que en el tramo entre autopista a Bs AS y autopista a Córdoba, es el sector donde mas multas por excesos de velocidad se labraron y 3 de cada 4 infractores (es decir el 75%) son vehículos que no radican en la ciudad de Rosario.
Por otra parte la cantidad de siniestros viales de gran magnitud, fueron solamente 27 incidentes y eso implica una reducción de entre un 10 y 15 por ciento con respecto al inicio del plan de control y seguridad.
Si se tiene en cuenta que de a poco se empieza a reducir los límites de velocidad en los vehículos que circulan por la Ruta A008 y como consecuencia de ello, se baja el porcentaje de accidentes y mortalidad, queda en claro que estos controles llegaron para quedarse.
FUENTE: DATOS DE LA RADARIZACION APORTADOS POR EL COORDINADOR DE CECAITRA (EMPRESA ENCARGADA DE LOS RADARES) JUAN REGO.
Emanuel Frisco
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